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汽車功率半導(dǎo)體領(lǐng)域龍頭老大英飛凌，憑借其廣闊的車企朋友圈，搶下大量碳化硅功率器件訂單，已成為意法半導(dǎo)體的頭號(hào)勁敵。Wolfspeed、羅姆、安森美等“后起之秀”同樣虎視眈眈，覬覦著這塊大蛋糕。碳化硅功率器件“上車”之爭已戰(zhàn)火紛飛。

近日，比亞迪董秘在回答投資者提問時(shí)表示，比亞迪半導(dǎo)體是國內(nèi)領(lǐng)先的高效、智能、集成新型半導(dǎo)體企業(yè)。主要從事功率半導(dǎo)體、智能

理想汽車功率半導(dǎo)體研發(fā)及生產(chǎn)基地正式落戶江蘇省蘇州高新區(qū)。

近日，中國科大微電子學(xué)院龍世兵教授課題組兩篇論文入選第34屆功率半導(dǎo)體器件和集成電路國際會(huì)議（ISPSD，全稱為：IEEE Internat

據(jù)悉，近日，NO.浦口2022GY02掛牌成交，競得單位為江蘇長晶浦聯(lián)功率半導(dǎo)體有限公司（以下簡稱“長晶浦聯(lián)”）。

全球電力設(shè)備數(shù)量與規(guī)格不斷提升，帶動(dòng)功率半導(dǎo)體需求持續(xù)成長，且在第三類半導(dǎo)體材料導(dǎo)入下，整體市場蓬勃發(fā)展

長沙高新區(qū)是全國唯一實(shí)現(xiàn)CPU、GPU、DSP三大芯片設(shè)計(jì)國產(chǎn)自主的園區(qū)，擁有國家第三代半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新中心（湖南）、湖南省集成電路裝備創(chuàng)新中心以及湖南三安、北京智芯、威勝信息共建的碳化硅聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等諸多創(chuàng)新平臺(tái)。相繼引進(jìn)了湖南三安、中電科48所（楚微半導(dǎo)體）、歐智通、金博股份等行業(yè)龍頭。其中，湖南三安建設(shè)了全球第3條、全國第1條第三代半導(dǎo)體全產(chǎn)業(yè)鏈。

對(duì)于任何半導(dǎo)體來說，封裝對(duì)于電氣隔離、產(chǎn)品穩(wěn)健性和熱管理都很重要。尤其是對(duì)于功率半導(dǎo)體來說，這是至關(guān)重要的。

湖南省功率半導(dǎo)體創(chuàng)新中心產(chǎn)業(yè)孵化平臺(tái)啟動(dòng)儀式在動(dòng)力谷研發(fā)中心舉行。中國工程院院士丁榮軍，工業(yè)和信息部電子信息司副司長楊旭東，省工業(yè)與信息化廳黨組成員、副廳長彭濤，市委常委、副市長王衛(wèi)安等出席啟動(dòng)儀式。